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Re: 日本が世界に誇る2シーターFR、モデルチェンジ

けいよん!

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仕事で乗っているのはワンボックスですが、メーカーによってドアの鍵を開けるときにキーを回す方向が逆なんですよ。日によって乗る車両がマチマチなので、よく間違えてます。しかも一日に何十回も鍵の抜き差しをするもんだから、鍵山が磨り減っちゃって開き難いのなんの・・・


トヨタの商用車『サクシード』も先日フルモデルチェンジしたのですが、ドリンクホルダーが500ml(or 1L)紙パック飲料対応のギミック装備で、外回り歓喜の小憎い仕様。あれは感動したわー。

投稿者 sbifb4 | 返信 (1) | トラックバック (0)

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Re: けいよん!

サクシードとプロボックスの違いを教えてください。

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プロボックスってのもあったよな、あれは東名最速の称号をカローラバンからもぎ取った名車のはず、と今調べたら販売チャンネルの違いだけなんでしょうか。よくわかりません。


ともあれ、内装を見てみたら。


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緑茶!いいセレクション!まさに渋い。

さらに別の所には買い物フック!新旧モデル比較表というpdfに「コンビニ袋等に対応」と誇らしげに謳ってある。しかもこっちは旧型から既にある。ジャパニーズホスピタリティ、常に進化し続けています。

なおこの表、加速性能の欄に「40→70km」という中途半端な項目がありまして、それ、どう見ても高速への合流ですよね。


いじり倒してる人はいないかと画像検索したら案の定。

スープラのエンジン載せるキチg……エクストリームなビルダーはいないか。必要ないか。「おしなべて営業車は、プレッシャーという負のエネルギーで走る」と看破しているひとまでいるような車の最右翼なので、スペックなんて飾りなのかもしれません。


以下あたしドアノブ。まだ言うか。

鍵を回す方向は、個人的には、なんとなく、車の後側に回すと閉まる方が好きです。

理由を考えてみたら、どうも、オレの中では掛け金でロックしているイメージがあるらしい。扉が開く部分に掛け金を渡して止めてあるんだけど、その掛け金の基部は鍵穴側(開く扉の側)にあって、掛け金自体は上向きに格納されており、それが鍵を回すのと同じ向きにぱたんと倒れて反対側に引っかかる、ような。

同じイメージの設計者がいるメーカーはどこだろう。

投稿者 zig5z7 | 返信 (1)

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