ホンダ視点

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今日も、対向車線を　ノーヘル・二人乗り・小石一個踏みつけただけで

数十メートル空中浮遊できそうなスピードで走り抜けてくアホとすれ違っばかりでして。

田舎＋オートバイ＝族　の図式は鉄板だと思うんです。

サトジュン監督の新作『わんおふ』観ました。

ぶっちゃけ、カメラをバイクに置き換えてホンダの販促を兼ねた「たまゆら」でした。

原付だったら車検もないし、２ストならエンジンオイルも注ぎ足すだけだし、故障なんてせいぜいパンクくらいで、

確かに女子高生が嗜好の対象として所有できなくも無い気もするけれど・・・

でもこのご時勢に２輪に興味を持つ女子高生は無理設定だよなぁ。

車体代・保険代・ガス代・駐車場確保の問題。田舎って設定で救われている部分が大きい。

販促効果は果たしてあるのか。

バイクに対して『移動のための道具』以上の価値・楽しみ方を見つけられる人を増やさないと、

国内市場の縮小はとめられない。そのためのアプローチのひとつとしてのアニメなんだろうなぁ。

ドヤ顔で「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」って言ってみたい。原付で。

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二段階右折・30km/h制限の撤廃を。	返信
Reply 思考の泡ばか

まずはそっからだと思うんです、結構本気で。

いまどきあんな無意味な条項ない。

DT50というのを知人に借りて乗ってたことがありますが、原付、たのしかったです。

チョーク引きっぱなしでブボボボ言ってあわてて戻したり（走行中。よいこのみんなはまねしないでね）、リザーブタンクに切り替えてほっとして忘れてそのままガス欠まで乗っちゃって結局押して歩いたりしたのもいい思い出。

多分、乗るのが仕事じゃなかったからだろうな。

そういえば押しがけした記憶もあるけどセルスターターはなかったぞ。基本毎回キックしてたはず。でもバッテリー交換した記憶もあるのです。そういうもんなんだろうか。きっとそうなんだろう。ぜんぜんわからずに乗ってました。でも楽しかった。

あ、車の免許を取ったばかりの人は、いっぺん原付にも乗ってみることを強く強くお勧めします。

ほんとこわいぜ。互いの動き方を知ってるから、知りたてだから、後でチャリに乗ってもなんでも、車のミラーに映りやすいとこを走るようになる。

ほんと、死ぬから。カジュアルに死ねるから。お互いそのくらいの速度で吹っ飛んでるから。

あの怖さを知ったら、チャリで車道逆走とか絶対できないです。

歳取ったら、サイドカーで、四輪免許のままゆっくりゆっくり高いギアでトットコ走ってみたいけど、もう二輪免許ないとだめなんだっけ。どうなんだっけ。なんかいけるっぽい記述があるサイトは多いけど。

トライクなら前はマツダレンタカーで借りられたっぽいんだけど今調べたらもうなさそうなんだよなあ。地域ごとにバイク業者が細々とやってる感じ。

つか、四輪免許でいいなら、観光地とかでトライクばんばん貸したら少子化対策になんないかな？かな？

こぉ、吊り橋効果的な。その前に事故られたら文字通り元も子もありませんが。

二段階右折・30km/h制限の撤廃を。