2013/7/5 19:41

　富士通は５日、福島県会津若松市の半導体工場を植物工場に転換すると発表した。生産をやめたクリーンルームを転用し、10月からカリウム含有量が少ない高付加価値のレタスを生産する。2014年１月から１日3500株を出荷する計画。同社が提供する農業向けのクラウドサービスを活用して生産性を高める。将来は遊休工場を持つ他社へのシステム販売も検討する。

　復興庁と経済産業省の実証事業として始める。富士通セミコンダクター会津若松工場の10年３月から使っていない１棟を活用する。マイコンなどを生産していたクリーンルーム施設に水耕栽培用の棚や蛍光灯などを導入。腎臓病患者など生野菜の摂取制限を受けている人でも食べられるカリウム含有率の低いリーフレタスを生産する。

　生産したレタスは１株400円程度と露地栽培と比べ３～４倍になる見込みで、病院や百貨店向けに販売する計画。当初の栽培面積は2000平方メートルで、低カリウム野菜を栽培する植物工場としては日本最大級という。順調に進めば約３倍に広げる。

　同社が提供する農業クラウドを活用し、栽培データを収集・分析して、肥料の量などを最適化するほか、流通企業の需要に応じた生産調整なども実施する。

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　野菜工場がゆっくりと拡大している。

　台湾の人に会いたくて会いたくて しかたがなかった。

　また また　また...

　食べているときの目をいじると面白くなる。

　東京オリンピックは、2020年。

ピークオイルの頂点が2020年に伸びている可能性もある。

省エネ技術の進捗による。

　省エネ技術などの結果が出ているのが2020年でもある。

持続発展可能な都市を支えるエコな技術も2020年をめざす。

　3年後、燃料電池車が市販されるらしい。

　この6月も中国はひどい大気汚染だったらしい。

6月のムシッとするときに大気汚染なんて耐えられないだろ。

　日本の森林率は64％で世界一。

中国の森林率はわずか18％。

世界平均は22％。

　1:25 から。

　オンライン　オープンワールド　RPG

UBISOFT のシェーダー。

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* reveal : 明らかにする、漏らす

　『ピーク・オイル（Peak Oil）』とは、米国の石油地質学者（Geologist）のHubbert（ハバート）が１９５０〜１９７０年代に米国の石油生産のピーク年を推定した方法（Hubbert Peak Theory：予想がほぼ的中した）を用いて、世界の石油生産のピーク年を求めるとそれが近い将来に訪れる可能性が高いことを示したモデル（Model）であるが、重要なのは、それに伴うことが予想される甚大な社会・経済的な被害を生むであろう影響を軽減するための準備（代替エネルギーの開発や省エネルギー策など）を早急に行うように訴えていることである。枯渇（Depletion）ではなく生産のピーク（Maximum Production）と言っていることに注意する必要がある。両者は異なる。その論者らの組織の代表的なものがASPO（Association for the Study of Peak Oil and Gas）である。
　関連の専門家・組織の大部分は、石油生産のピークがいずれ到来することは認めているが、時期の予想については大きく異なる。いわゆる『ピーク・オイル』論者（Pessimistic Predictions）は、すでにピーク年は到来したとする者もいるが、多くは２０１０〜２０２０年の間を予想している。ただし、IEA（International Energy Agency、国際エネルギー機関）は２０３０年代頃*としているが、これらの時期の違いは究極埋蔵量（Ultimate Researve）の見積りの違いのためである。また、政治・経済的に『ピーク・オイル』を認めたくない経済学者（Economist）など（Optimistic Estimation）は、遠い将来としている。つまり、石油の埋蔵量が消費（生産）によって減っても、探査等によって新規の埋蔵量を追加することが可能であるので、生産量が頭打ちになることは無いと信じている。自然科学的には誤りであるが、大勢を占めるスタンスである。
　また、環境論者の多くは、『ピーク・オイル』について無視するか反対の立場であると思われる。『ピーク・オイル』は、地球環境問題（Global Environmental Issue）とも密接な関係を持ち、それぞれの対策は共通する面が多くあるが、協力して対処することになっていない理由は複雑である。
*IEAによる『World Energy Outlook 2010』の中に、生産量が2006年にピークに達した旨の記載がされているが、2006年が『ピーク・オイル』であるとは明記されていない。従って、ここでは以前に示されていた2030年代頃のままにしている。

ピーク・オイル

● ‘「シムドライブ」最新記事一覧’ -

　2015年以降 車の流れも変わる。(たぶん)　(ピークオイルのあの図。 2015年は一応の目安)

●　エレクトライク

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130627/bsa1306270816004-n1.htm

●　日産 リーフ

トヨタの「プリウス」を下回る価格設定

日本国内では現在、日産リーフの最廉価モデルSはメーカー希望小売価格が327万6000円で、2012年度の政府の補助金最大78万円を加味すると、249万6000円となる。ここからさらに今回の約28万円の値下げで実質的には221万6000円となる。これはエコカーとして最大のライバルとなるトヨタのハイブリットカー「プリウス」（Sグレードで232万円）を下回る価格設定となる。

日産は1カ月に1000キロ走行する場合、リーフの電気代は1970円。標準的なガソリン車（燃費はリッター当たり14キロ、ガソリン1リットル148円）の1万571円に比べてランニングコストは格段に安く、「月々で8601円、年間で10万3212円も燃料代の節約になる」とアピールしている。

日産がリーフを異例の大幅値下げ　不振の電気自動車、日米でテコ入れ図る (2/3) : J-CASTニュース